淡水河谷啟用馬來(lái)西亞鐵礦石物流中心
據(jù)里約熱內(nèi)盧11月11日消息，淡水河谷馬來(lái)西亞鐵礦石物流中心已于11月7日投入運(yùn)營(yíng)，該物流中心投資總額預(yù)計(jì)達(dá)13.7億美元、正式名稱為“直落魯比亞海運(yùn)碼頭”，年處理鐵礦石能力達(dá)3000噸，將成為服務(wù)亞洲地區(qū)客戶的戰(zhàn)略性物流樞紐。
淡水河谷馬來(lái)西亞物流中心由1個(gè)深水碼頭和5個(gè)堆場(chǎng)組成，不同類型的鐵礦石可在堆場(chǎng)實(shí)現(xiàn)按需混合，以滿足亞洲地區(qū)鋼廠的不同需求。該物流中心配備了一套可支持40萬(wàn)載重噸船舶卸貨的卸船系統(tǒng)和一套可支持海岬型船舶裝貨的裝船系統(tǒng)，全自動(dòng)化的操作系統(tǒng)將確保整個(gè)流程實(shí)現(xiàn)最佳效率。截至今年10月，已有8艘淡水河谷Valemax大型礦砂船在直落魯比亞成功卸貨，另有5艘海岬型船成功裝貨。
淡水河谷首席執(zhí)行官費(fèi)慕禮表示，“我們的商業(yè)戰(zhàn)略是通過(guò)投資提升服務(wù)亞洲市場(chǎng)的能力，更加高效地向亞洲供應(yīng)鐵礦石，馬來(lái)西亞物流中心是實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略的基石，將拉近我們的礦山與亞洲客戶間的距離。”
淡水河谷鐵礦石及戰(zhàn)略執(zhí)行董事馬定思補(bǔ)充稱，馬來(lái)西亞物流中心位于馬六甲海峽，僅需約10天即可抵達(dá)亞洲地區(qū)各大港口，將縮短向亞洲客戶的交貨時(shí)間，提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
依托馬來(lái)西亞物流中心，淡水河谷有機(jī)會(huì)將其生產(chǎn)的不同品位鐵礦石進(jìn)行混合，此前這些具有不同特性的鐵礦石一直被分開(kāi)銷售，現(xiàn)在將變得更加靈活。不僅如此，馬來(lái)西亞物流中心連同淡水河谷的特大型礦砂船隊(duì)提供了更可持續(xù)的物流解決方案，有助于減少鐵礦石運(yùn)輸中所產(chǎn)生的溫室氣體排放。
淡水河谷馬來(lái)西亞物流中心還將為直落魯比亞地區(qū)創(chuàng)造600個(gè)直接工作崗位和1200個(gè)間接工作崗位，超過(guò)90%的長(zhǎng)期雇員為當(dāng)?shù)鼐用瘢渲?0%通過(guò)淡水河谷的學(xué)徒計(jì)劃加入公司。自2011年啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，淡水河谷已在各種社會(huì)及環(huán)境項(xiàng)目上累計(jì)投入超過(guò)1000萬(wàn)美元。
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