鋼鐵業(yè)投資為何浪費(fèi)驚人？
鋼鐵行業(yè)不僅存在產(chǎn)能過剩的弊端，投資浪費(fèi)也是不容忽視的問題。“寶鋼羅涇停產(chǎn)止虧，且上百億元打水漂”的消息近日在網(wǎng)上不脛而走。消息稱，因上海世博工程建設(shè)，寶鋼股份于2008年4月收購屬于寶鋼集團(tuán)的上海浦東鋼鐵有限公司羅涇項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)，交割價(jià)為人民幣143.4億元。根據(jù)協(xié)議，收購余款目前還尚未付清，但工廠就已經(jīng)停工。寶鋼買入后，該項(xiàng)目連年虧損。
這只是中國鋼鐵業(yè)投資浪費(fèi)的冰山一角。對(duì)于某些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人拍一下板，投資一個(gè)項(xiàng)目，根本不計(jì)效益、不顧后果、不負(fù)責(zé)任的行為，百姓稱之為“三拍”工程——先拍腦袋決策，再拍胸脯保證，后拍屁股走人。
實(shí)際上，由盲目拍板、錯(cuò)誤決策所造成的經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)甚至比貪污受賄更嚴(yán)重。一個(gè)大的鋼鐵項(xiàng)目往往上百億、甚至千億的投資，一旦決策失誤，造成的浪費(fèi)是巨大的。
最近一年來，隨著世界經(jīng)濟(jì)的下滑，中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的弊端曝露得更加充分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2011年，中國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能已近9億噸，實(shí)際生產(chǎn)了7.3億噸，閑置浪費(fèi)了1.5億噸以上的產(chǎn)能。但即使生產(chǎn)7億多噸，也只銷售了6.85億噸，尚有近5千萬噸產(chǎn)品無處可去。
2009年12月，原全國人大常委會(huì)副委員長成思危在由《中國經(jīng)濟(jì)周刊》、哈爾濱市政府共同主辦的的“第9屆中國經(jīng)濟(jì)論壇”上發(fā)言時(shí)指出，金融危機(jī)導(dǎo)致發(fā)展中國家產(chǎn)能過剩，產(chǎn)能過剩問題已經(jīng)是中國經(jīng)濟(jì)不可忽視的問題，中國鋼鐵的產(chǎn)能多了2億噸，每1噸鋼鐵的投資是5000元，那就是1萬億元的浪費(fèi)。
如果按照成思危發(fā)言中提到的計(jì)算方法，截至2011年底，國內(nèi)有1.5億噸的鋼鐵過剩產(chǎn)能，那么，就有7500億元投資浪費(fèi)了。
讓人出乎意料的是，盡管國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能已嚴(yán)重過剩，投資浪費(fèi)愈加明顯，但國家發(fā)改委今年5月份仍批準(zhǔn)了兩個(gè)鋼鐵投資項(xiàng)目：一是寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目，總投資696.8億元，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸;二是武鋼廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資為639.9億元。
這兩個(gè)項(xiàng)目的獲批并上馬，顯現(xiàn)出鋼鐵業(yè)以及鋼鐵企業(yè)仍在幻想仍然會(huì)有新的春天到來。由于企業(yè)投資無法自抑、地方政府一揚(yáng)再揚(yáng)，使得整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)仿佛再現(xiàn)中國式傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)典老路：先是利益的驅(qū)使一哄而上，然后是形成無序混亂的行業(yè)格局，最后是各個(gè)鋼鐵企業(yè)品嘗惡性競爭的市場惡果。
其實(shí)，這是中國鋼鐵業(yè)又一起典型的決策失誤。說白了，草率論證，盲目決策，靠大量投資來拉動(dòng)增長的項(xiàng)目，無非是一些鋼鐵企業(yè)和政府部門以“穩(wěn)增長”為名進(jìn)行的“穩(wěn)政績”和“穩(wěn)官位”的舉動(dòng)，實(shí)則是浪費(fèi)國家財(cái)政和納稅人錢財(cái)之舉。(現(xiàn)代物流網(wǎng))
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