【攀鋼】釩創(chuàng)新求變降成本
8月份，攀鋼釩煉鋼廠鋼鐵料消耗為1129.82公斤/噸鋼，低于去年平均水平8.63公斤/噸鋼。這是該廠“降低鋼鐵料消耗”黨員工程項目取得的可喜成績，為降本增效提供了有力支撐。
強(qiáng)化管理推動項目實施
受場地狹窄的限制，該廠物流線路長、走向復(fù)雜，生產(chǎn)過程中鋼鐵料損耗大、消耗高，全流程鋼鐵料消耗占煉鋼總成本的80%左右。
今年初，該廠承擔(dān)了前所未有的降成本任務(wù)：噸鋼降成本50元。如何才能完成?
圍繞中心抓黨建，該廠黨委圍繞全流程鋼鐵料消耗這個第一大成本指標(biāo)，確立了“深化對標(biāo)挖潛，降低鋼鐵料消耗”的黨員工程項目，提出了將全流程鋼鐵料消耗控制在1132公斤/噸鋼的目標(biāo)。這一目標(biāo)不僅比去年降低了6.94公斤/噸鋼，而且優(yōu)于生產(chǎn)組織奮斗目標(biāo)3公斤/噸鋼，全年可創(chuàng)效益9200多萬元。
確立項目之后，該廠黨委發(fā)揮黨建優(yōu)勢，體現(xiàn)黨建特色。建立項目保障體系，成立相應(yīng)的工作小組，打破區(qū)域限制，統(tǒng)籌全廠資源，制定實施方案，做到“四定”，即定人、定目標(biāo)、定計劃、定標(biāo)準(zhǔn)。由專業(yè)人員組成項目評審委員會，分別以天、旬或月為單位，對全流程鋼鐵料消耗指標(biāo)進(jìn)行評價分析，形成PDCA閉合循環(huán)。
該廠各黨支部積極行動起來，形成了一個以項目為載體，縱向到底、橫向到邊的工程網(wǎng)絡(luò)，體現(xiàn)出整體性、嚴(yán)密性和互動性。發(fā)揮平臺優(yōu)勢，以黨支部“降本增效、黨員先行”評比為載體，將鋼鐵料消耗指標(biāo)的優(yōu)化與各支部的黨建經(jīng)費(fèi)分配掛起鉤來，激發(fā)黨員的榮譽(yù)感和積極性。
技術(shù)進(jìn)步深挖降本潛力
沒有新辦法、新手段，全流程鋼鐵料消耗要完成1132公斤/噸鋼的目標(biāo)，根本就是不可能的。
因此，既要開拓思路尋找空間，又要精益求精追求極致。面對挑戰(zhàn)，該廠廣大黨員對照“六種發(fā)展理念”自查自勉，自勵前行，爭當(dāng)善于創(chuàng)新的尖兵、嚴(yán)格執(zhí)行的模范和追求效率的榜樣，依靠自己的力量戰(zhàn)勝困難。
在保持現(xiàn)有新型復(fù)合造渣劑、除塵灰、終渣調(diào)劑等含鐵輔料回收利用的同時，該廠依靠技術(shù)進(jìn)步發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提高煉鋼環(huán)節(jié)含鐵物料的內(nèi)部循環(huán)水平。
8月18日，共產(chǎn)黨員、該廠生技室副主任工程師郭奠榮在1號方坯連鑄生產(chǎn)現(xiàn)場指導(dǎo)崗位職工回收鑄余渣。鑄余渣是鋼包內(nèi)鋼水經(jīng)澆鋼后所剩余鋼水和渣的混合物，其中約含38%的鋼水。以前是直接將鑄余渣翻入渣罐，然后拉到渣場翻掉。今年，相關(guān)崗位的黨員職工想到通過回收鑄余渣來減少鋼鐵料損失。他們在克服了鋼包容量小、鋼種多、批量小、專業(yè)化生產(chǎn)不足、物流復(fù)雜、場地狹窄等困難，截至8月末，全廠回收鑄余渣6159爐，回收率達(dá)21.95%，取得效益1564.34萬元。
4月下旬，富集污泥開始在該廠大規(guī)模推廣應(yīng)用。這是該廠黨員為降低全流程鋼料消耗帶頭實施的又一個子項目。富集污泥是轉(zhuǎn)爐煉鋼吹出物通過濕法除塵收集的富鐵物料，以前的處理方式主要是對外廉價銷售。今年，通過將富集污泥制作成球團(tuán)在煉鋼過程中加入，可以回收富集污泥中89.2%的鐵元素，全年可回收利用3萬噸富集污泥。
優(yōu)化生產(chǎn)組織擴(kuò)大降本空間
降低鋼鐵料消耗涉及全流程，該廠廣大黨員從解決身邊每個難題做起，從優(yōu)化每道工序做起，人人參與，團(tuán)結(jié)協(xié)作。
在脫硫、提釩工序，該廠黨員優(yōu)化老脫硫工藝，減少過程噴濺，降低脫硫鐵損;推進(jìn)自動脫硫，優(yōu)化噴吹參數(shù)及脫硫劑加入量，提高脫硫終點(diǎn)硫命中率;提高倒渣爐次終點(diǎn)溫度控制，加強(qiáng)爐體維護(hù)，規(guī)范絕廢渣、鐵粒使用。
在煉鋼工序，研究不同鋼種的個性化轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)控制制度，提高煉鋼新轉(zhuǎn)爐不倒?fàn)t煉鋼比例，降低轉(zhuǎn)爐深吹;加強(qiáng)原輔材料管理，嚴(yán)格驗收制度，保證輔料功能，降低噸鋼輔料、渣料消耗。
在方、板坯工序著力推進(jìn)恒速澆注，加強(qiáng)斷澆、死流和溢漏鋼事故控制，提高單中包連澆爐數(shù)，優(yōu)化鑄坯切縫寬度，減少金屬損失;推進(jìn)重軌鋼中包最后一爐優(yōu)化切割后短尺坯軋制試驗，減少改鋼率，降低廢棄品。
面對目前繁重的生產(chǎn)任務(wù)，該廠正通過黨員工程，積極探索降本增效的新途徑，努力擴(kuò)大降本增效空間，為扭虧控虧增效做出更大的貢獻(xiàn)。(鋼聯(lián)資訊)
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