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　　對(duì)于仍處于“燒錢”階段鋼鐵電商來說，盈利是目前迫切需要解決的問題。那么，要靠什么實(shí)現(xiàn)盈利呢?這需要從鋼鐵電商的本質(zhì)說起。

　　從鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈來看，鋼鐵電商處于中游，主要為鋼廠提供產(chǎn)品掛牌服務(wù)，為終端需求客戶提供采購服務(wù)，為中游貿(mào)易商提供平臺(tái)交易、物流和倉儲(chǔ)的等服務(wù)。

　　從社會(huì)分工來看，鋼鐵電商是個(gè)新生事物，盡管具有覆蓋面廣、操作便捷安全等優(yōu)勢(shì)，但與現(xiàn)貨鋼材市場(chǎng)承接的的社會(huì)分工是相對(duì)應(yīng)的，主要為主場(chǎng)客戶或者會(huì)員企業(yè)提供滿足交易需求的各種服務(wù)。

　　從功能定位來，鋼鐵電商本身并不產(chǎn)生任何產(chǎn)品，也不具備消費(fèi)產(chǎn)品的功能，只是為產(chǎn)品交換提供多樣服務(wù)功能的平臺(tái)。

　　因此，無論從什么角度看，鋼鐵電商就是服務(wù)的供應(yīng)商，其本質(zhì)就是提供服務(wù)，要實(shí)現(xiàn)盈利也只能靠提供服務(wù)。

　　具體來說，電商平臺(tái)平臺(tái)可以提供的服務(wù)主要分為兩種：

　　一種是圍繞交易展開;另外一種是圍繞會(huì)員展開。圍繞交易展開的服務(wù)主要包括產(chǎn)品宣傳、咨詢洽談、網(wǎng)上訂購、在線支付、交易管理和金融支持等服務(wù);圍繞會(huì)員展開的服務(wù)，主要是根據(jù)會(huì)員的個(gè)性化需求，圍其提供人性化的服務(wù)，諸如以鋼鐵交易作為媒介，為會(huì)員提供購物、餐飲、娛樂、溫泉、旅游等服務(wù)，在增加鋼鐵電商黏性的同時(shí)，拓寬鋼鐵電商盈利的模式。

　　需要注意的是，也有市場(chǎng)人士提出電商平臺(tái)可以通過交易實(shí)現(xiàn)盈利。從目前的鋼鐵現(xiàn)狀來看，這種想法還略顯天真。

　　對(duì)于鋼鐵電商來說，目前最吸引市場(chǎng)的亮點(diǎn)是交易量。但鋼鐵電商發(fā)展初期，交易量的提高主要依靠資金的投入，開展讓利的貼本交易。說白了，就是“燒錢”。

　　一方面，為了搶占市場(chǎng)，鼓勵(lì)客戶網(wǎng)上交易，不僅免去了交易雙方的上網(wǎng)交易費(fèi)用，而且在成交后還給予一定的返利作為獎(jiǎng)勵(lì)。

　　另一方面，在撮合交易中，鋼鐵電商不僅沒有盈利，還要支付相關(guān)業(yè)務(wù)人員提成的獎(jiǎng)金，這些業(yè)務(wù)人員又會(huì)將一部分獎(jiǎng)金返還給客戶。

　　這樣一來，平臺(tái)只有付出而沒有盈利。

　　更為可悲的是，客戶資源永遠(yuǎn)在業(yè)務(wù)人員的手里，而不在平臺(tái)的掌控之中。只要發(fā)生業(yè)務(wù)人員跳槽，就會(huì)帶走、流失一部分客戶，鋼鐵電商的交易量也會(huì)受到影響。

　　因此，在鋼鐵電商靠交易盈利的途徑比較少的情況下，選擇提供為交易和非交易服務(wù)來拓寬盈利渠道，不失為一種很好的并有可能實(shí)現(xiàn)的盈利方式。

　　鋼鐵電商是產(chǎn)業(yè)鏈上的服務(wù)提供商，只有找到上下游的真實(shí)需求，并能提供實(shí)施滿足這些需求的解決方案，才能靠服務(wù)盈利。特別是在供大于求的市場(chǎng)里，雖然有一些鋼廠自己擁有多種銷售渠道，但還是有近半數(shù)產(chǎn)量需要依靠市場(chǎng)消化。

　　在以往實(shí)踐中，一些鋼鐵電商通過代理服務(wù)，已經(jīng)收獲到一定盈利，盡管還不足以抵銷燒掉的錢，但已經(jīng)觸摸到了盈利方式。

　　由此看來，鋼鐵電商要想把命運(yùn)緊緊地握在自己的手上，就得把服務(wù)抓在手里，方能靠服務(wù)換得市場(chǎng)的認(rèn)可、靠服務(wù)換取生存所需的贏利、靠服務(wù)爭(zhēng)得立足市場(chǎng)之本。